Previous Entry В избранное Поделиться Next Entry
Споттинг в Домодедово
FEM
[info]fox511
В рамках очередной фотосессии, организованной пресс-службой аэропорта Домодедова посетил любимый порт 28 июля.



Даже жара не пугала особо. Честно. Как-то за 3 недели уже к ней привык. Единственными особенностями были только измененный дресс-код и увеличеный запас воды. На стоянке автомобилей термометр показывал +41. Фотки термометра нет, придется поверить на слово. Приехали мы слегка заранее,  а потому, пара самолетов была поймана именно что со стоянки. Ими оказались какой-то Эрбас авиакомпании Etihad:


и все более и более редкий Ту-154. Особенно порадовало, что это была Бэшка - Ту-154Б-2:


Первой точкой съемки, куда нас привезли стало место на стоянке 747х Боингов "Трансаеро". Предполагалось, что с этой точки можно будет снимать посадки самолетов с курсом 140 на полосу 14R/32L. Но дымка этому мягко говоря не способствовала - все что дальше 30 метров - на фото не получалось. Потому пришлось довольствоваться фотографиями такого плана:



Затем мы поехали на перрон, примерно к тому месту, куда буксируют самолеты от телетрапов для запуска. А там было довольно оживленное движение:
Готовится к вылету Ту-204 Orenair. Наверное чартер в теплые края:


Заруливает к телетрапам Boeing 737 "Egyptair":


Эта Тушка "Дагестанских авиалиний" ждала своей очереди на руление. Двери открыты, пассажиров с детьми пустили к ним - подышать воздухом:



А-320 Air Berlin тащат на точку запуска:


Здоровенный Boeing 747-300 Transero порулил на взлет. Наверное повез очередную партию туристов в теплые края. Хех, как будто у нас тут шибко холодно :)


Гламурный 757 Vim Avia:




Далее - фото с исполнительного и предварительного стартов ВПП 14L/32R. Руления на ВПП и взлеты с курсом 140.




Не толпитесь, всё в порядке очереди:


Впервые в моем объективе - Embraer 195 Montenegro Airlines:



Наглядное пособие для лекции по механизации крыла:


Бравый КВС из Люфтганзы:


Не менее Бравый КВС из Эир Берлина:

и его рабочий инструмент:


и побежал....


Пока мы рассматривали импортные самолеты импортных компаний, на горизонте появился Он - Ту-154Б-2 авиакомпании КМВ:




Обдав нас очень горячим керосиновым воздухом из двигателей, туполь быстренько выкатился на исполнительный, дал взлетный и бодренько усвистел:


Вновь на перрон - фотать рулящие самолеты.
Внушительный корабль Boeing 777-200 Vietnam Airlines:



Еще один Ту-154М. Авиакомпания "Колавиа":



Чуть в стороне идет посадка на рейс авиакомпании "Полет". Смею предположить, что самолет полетит в Воронеж:

Стюардесса:

КВС:


Немного портретов Ту-134:




Ил-76 МЧС РФ:


Взлеты, руления и посадки:









"Красный крест на белом фоне надолго привлек мое внимание"(с). Одна моя хорошая знакомая с одной из веток форума avia.ru


"Честь имею!"


Еще один красавец от советского авиапрома:


Без комментариев:


Во, тоже рекий гость:


Хватит.
Если вдруг, кому-нибудь, покажется мало фотографий, или захочется посмотреть полноразмерные фото - милости прошу, по клику на любое фото откроется полный альбом


Странно, но репортажей с первого дня меньше, чем с остальных. Почти то же, что и 29 июля, за исключением израильского самолета, МЧСовского ИЛа и ТУ-154 КМВ в первый день не захватывали.
Добавил ссылку в коллекцию под номером 28.

Boeing 757 EL Al не пихнул, потому что:
1. Фота не особо вышла.
2. Не одобрила бы пресс-служба

Но там регистрация у этого самолета была прекрасна - 4X-EBU

А почему мало фоток - потому что очень дымно было. Многие фотографии не получились

Да, небо в дымке все. Я хотел на утренний попасть, свет помягче и проще было бы по жаре снимать.

Расскажите, а что в нём особенного? :-)

Ходит такая история, что мол израильтяне шибко напрягаются, когда видят, что их борта, прилетающие в ДМД фоткают с перрона. Они тогда шибко-шибко парят мозги пресс-службе аэропорта, мол "ви таки не смеете фотоггафиговать наши самолеты". Пресс-службе лишний гемор не нужен, потому она как-то старается ограждать споттеров от Ель Аль, а Ель Аль от споттеров.
В этот раз нас просто не выпустили из автобуса, когда 757 рулил мимо нас :)

А если мы поймаем этот борт на подлете, за забором?

А хрен его знает. По моему в этом случае никаких неприятных разговоров не будет ни с кем.
Ну разве что ракета с борта Ель Аль прилетит, наведясь на звук подтверждения автофокуса :))))

На споттерские точки тупо приезжает домодедовский саб и просит не снимать. Все точки в ДМЕ пропалены, если чо

Видимо я мало снимаю в Домодетково, ибо с САБом еще ни разу не разговаривал :)

Спасибо, они как всегда на высоте :-D

маразм какой-то))) что же там такого секретного в Эль Аль?

Ну не знаю, я как-то не силен в таких деталях.
Елене вопрос задал про енто дело - посмотрим, как она ответит.

Вообще, вообще, таких заморочек предостаточно.
К примеру Трансаеро не разрешает фотографировать свои самолеты с зачехленными двигателями, или с раскрытыми капотами.

В этот раз озвучили просьбу не снимать площадку списаных самолетов.

Регистрация и правда забавная. :)

Красавцы...
Слушай, а бэха Кавминвод - эта не та самая, которую в "наш" день захватил придурок? Не могу разглядеть бортовой...

Я свои фотографии все никак не осилю :)

КМВшная Бэха 28 числа была за нумером 85494

Тема Лены не раскрыта :)))))

А вообще красота :) а у меня чего-то творческий процесс тормознул - жара убивает...

Лене фотографии с ее персоной были отправлены лично.
Кроме того она мне уже пожаловалась на некоторых блоггеров, которые нарушив ее просьбу таки выложили ее фотографии в инет.

Жара действительно на творческий процесс действует крайне негативно

некоторые? да каждый второй кажись выложил сессии :)

впрочем, а ведь отличная идея для стеба :) сейчас мебель закончу двигать - пожалуй, раскрою тему Лены не раскрывая Лену :)))...

дым весь кайф обломал на основных фотках :(( хотя если выпендриться с балансом белого, грязно-желтую муть можно превратить в почти естественную адскую синеву, но мыло все равно остается :((

Я вот не умею фото редактировать особо заморочено, только контраст+кадрирование+выравнивание, больше нет ничего.
Так что к фоткам сквозь дымку был применен супер эффект - Shift+Delete

ну я не сразу столь категорично поступаю - массовая зачистка обычно происходит перед сливом в архив на долгое хранение, потому даже полный шлак живет где-то полгода-год: иногда первое впечатление бывает обманчивым, а в последствии обнаруживается что какой-то баг может выглядеть как явная фича :))

Embrier классный. И ТУ-204 хочу вживую поймать - 30-го утром его не было в объективах

У ПС-90 оказался очень приятный звук.
На рулящий Ту-214й все оглянулись.

Хороший очерк, мне понравилось :)

(Анонимно)

2010-08-05 07:04 (UTC)

Все ж какие ТУ красивые.. и еще очень понравился взлет "Ямала" , а "распушенное" крыло таки завораживает...

Вы читаете журнал [info]fox511